Alfa MiTo GTA, 8c Spider, 159 TBi e JTDm
Stand Alfa Romeo ricco di novità al Salone di Ginevra. Ad attirare l’attenzione ci penseranno la versione di produzione definitiva della 8C Spider e l’attesissima MiTo GTA, per ora sotto forma di concept.
Ma la novità più importante, per le vendite della casa del Biscione a breve termine, sarà il model year 2009 della 159 berlina e Sportwagon.
Per quanto riguarda l’8c Spider, non si attendono grandi sorprese rispetto a quanto già visto (e goduto) agli scorsi saloni, quando la Spider era ancora ufficialmente prototipo.
Sarà la MiTo GTA a sorprendere e a far discutere. Naturale evoluzione, in chiave sportiva, della nota “piccola” Alfa, esibirà gli inediti contenuti dell’atteso modello di serie, racchiusi in una livrea esagerata. I primi scatti rubati, tutti ancora da ufficializzare, ritraggono una carrozzeria che subisce modifiche non banali rispetto alle versioni più tranquille. Nuovi saranno il musetto, caratterizzato da grandi prese d’aria, i passaruota e le minigonne gonfiate, l’estrattore posteriore. Nuovi il tetto nero e soprattutto l’ispirazione, che non sarà unilateralmente diretta alla grande 8c, ma si spingerà oltre per un nuovo percorso stilistico proprio. Si eviterà così l’effetto “vorrei ma non posso”, possibile conseguenza di un look da “piccola 8c”.
Il motore, 1750cc, 240cv, garantirà prestazioni esuberanti, corredato di sistema Q2 (la trazione è anteriore) e da materiali leggeri per un peso totale stimato in meno di 1200 kg.
Lo stesso propulsore, in un power-step meno spinto di 200 CV, motorizza la nuova 159 TBi, disponibile da aprile con cambio manuale e prossimamente con automatico entrambi a sei rapporti, e trazione esclusivamente anteriore. La coppia già a 1400g/min è di ben 320 Nm, lo 0-100km/h viene coperto in 7,7 secondi dalla berlina, che raggiunge 235km/h con consumo medio di 8,1 l/100 km ed emissioni di 189 g di anidride carbonica ogni 100 km.
La Sportwagon peggiora lo scatto 0-100km/h di 2 secondi, riduce la velocità massima di 2 km/h e abbisogna di 0,2 litri di benzina in più per fare 100km, con emissioni di 194g/km. La stessa unità sarà presto disponibile anche sulla Lancia Delta, mentre è probabile che la gamma 159 mandi in pensione tanto il 2.2 che l’1.9 benzina, in attesa di un futuro power-step da 160 CV (aspirato).
Importante, inoltre, l’introduzione del 2.0 JTDm turbodiesel 170 CV (coppia 360 Nm) con cambio manuale a sei rapporti, che permette alla berlina di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi, di raggiungere i 218 km/h, di consumare 5,4 l ogni 100 km con emissioni pari a 142 gCO2/km; alla Sportwagon rispettivamente 9s, 216 km/h, 5,5 l/100km, 145 g/km.
Le novità estetiche del MY09 si limiteranno a nuovi cerchi e nuovi colori.
